bateaux, horaires, etc.

VÉOLIA TRANSPORT, NOUVEAU délégataire pour le transport maritime

sous le nom de « compagnie océane »

Le directeur local est Patrick Gerbeno (qui avait présenté au RITM au printemps dernier un projet de transport de marchandises avec le Guerveur)

Aller-retour et vice-versa

Le conseil général du Morbihan quitte la SMN pour Véolia… en 2005 le Conseil Général de la Manche avait quitté Véolia pour la SMN : en 2004 il avait affrété deux navires pour la desserte des îles anglo-normandes dont la gestion était déléguée à Véolia. Le service mis en place étant peu satisfaisant, un nouvel appel d’offres a été fait et l’opérateur a été changé le 1er avril 2005 : c’est la SMN qui a obtenu la délégation…

Nous espérons tous que le service répondra aux attentes : voici l’annonce publiée sur le site internet de Véolia transport

Paris, le 03 décembre 2007

Suite à un appel d'offre lancé en avril 2007, le conseil général du Morbihan a décidé, lors de son assemblée plénière du 27 novembre, de confier à Veolia Transport la délégation de service public de la desserte maritime des îles du Morbihan à compter du 1er janvier 2008 et pour une durée de 7 ans.

Ce contrat, qui concerne les liaisons maritimes entre Lorient ou Quiberon et les îles de Belle-Ile-en-Mer, les îles de Groix, Houat et Hoëdic, représente pour Veolia Transport un chiffre d'affaire total sur la durée de la délégation de 143 Millions d'euros.

Dans le cadre de ce contrat, le conseil général met à disposition de Veolia Transport 7 navires rouliers (transport de passagers, véhicules et fret) d'une capacité comprise entre 200 et 450 passagers et une vedette rapide de 300 places. Veolia Transport s'engage pour sa part à construire 1 navire roulier (bien de retour) et à acquérir 1 vedette à passagers pour l'activité saisonnière.

Veolia Transport reprend la totalité des personnels (navigants et sédentaires) affectés à ces liaisons ce qui représente un effectif temps plein (ETP) de 250 personnes.

Avec un trafic annuel moyen d'environ 1 600 000 passagers, ces liaisons maritimes représentent la plus grande desserte maritime de service public en France (hors liaisons avec la Corse).

Olivier BROUSSE, Directeur Général France de Veolia Transport, commente : « Ce contrat confirme notre développement en matière de transport maritime. Notre engagement est de délivrer un service public exemplaire et de contribuer au développement des îles. L'expérience de nos équipes, leur savoir faire aux services des clients ainsi que les nombreuses références maritimes de Veolia Transport ont été déterminantes dans l'attribution de ce nouveau contrat ».

Veolia Transport créera pour l'occasion une société dédiée « la Compagnie OCEANE ».

Cette compagnie sera basée à Lorient avec des sites d'exploitation à Quiberon, à Belle-Ile-en-Mer, et sur les îles de Groix, Houat et Hoëdic.

L’Union Bellîloise, au sein du RITM, reste vigilante sur la manière dont Véolia gérera la demande de transport maritime dans l’intérêt des insulaires et conçoit sa contribution « au développement des îles »

N.B. En France, Veolia Transport gère les transports urbains de grandes villes comme Bordeaux, Nice, Toulon, Nancy, Rouen, Saint-Étienne. En outre, 8 350 autocars assurent des liaisons régulières et le ramassage scolaire pour le compte de départements.

Quelques infos : (source : wikipedia)

Veolia Environnement est le seul groupe mondial à rassembler sous une marque unique l'ensemble des services à l'environnement des secteurs de l'eau, de la gestion des déchets, des services énergétiques et du transport. 

L’activité de Véolia Transport consiste principalement à exploiter des services de transport en commun dans le cadre de concessions de service public. Connex, qui emploie plus de 60 000 salariés dans le monde, est le premier exploitant privé de transport terrestre de voyageurs en Europe ; la société exploite notamment le métro de Stockholm.

La strategie de Connex est basée sur une serie d'acquisitions qui lui ont permis d'avoir une présence dans toutes les régions.

Veolia Transport est aussi apparu dans les médias sous le nom de Connex à l'occasion d'un certain nombre d'événements.

• L'entreprise a repris l'exploitation de la SNCM en 2005 après une crise sociale de forte ampleur très médiatisée.

• Les trois opérateurs nationaux, Veolia transport, Transdev (Filiale de la Caisse des dépôts et consignations) et Keolis (filiale du groupe SNCF), ont tout trois été condamnés le 7 juillet 2005 pour entente visant à se partager le marché des transports urbains sur la période 1996 - 1998. Veolia a dû verser une amende de 5 millions d'euros.

• Veolia transport opérait depuis 1996 des lignes ferroviaires de banlieue au sud de Londres, jusqu'à ce que, évènement exceptionnel, l'autorité organisatrice dénonce le contrat en 2003.

• Royaume-Uni : lors de la privatisation de British Rail en 1996, Connex a acquis les réseaux South-Eastern (Kent et sud de Londres) et South Central (centre de l’Angleterre). Le contexte ferroviaire britannique était marqué par le manque d’investissement en formation du personnel et en entretien du réseau avec comme conséquence des accidents dus au matériel défectueux, des collisions dues à des feux rouges grillés par les conducteurs. En dehors de ces accidents, les trains de Connex ont accumulé les retards ; fréquemment, des trains ne s'arrêtaient pas aux stations prévues, des wagons de queue se sont retrouvés séparés de ceux de tête et arrêtés en plein campagne ; quelquefois, c’est le train tout entier qui restait arrêté toute une nuit, en pleine campagne, voyageurs coincés à l’intérieur. Cette mauvaise qualité du service rendu a compté dans la remise en cause de la présence de Connex et a inspiré la réalisation du film The Navigators par Ken Loach.