FRET

ACTUALITÉS DE FÉVRIER MARS

24 janvier 2007

Réunion du RITM pour préparer la réunion avec les maires prévue en février

La réunion du RITM mercredi 24 (3 assoc absentes, 9 présentes) a permis un échange sur les questions qui seraient posées aux maires

Autre sujet évoqué avec inquiétude : l'augmentation du prix des carburants est en marche (cela baisse à Quiberon mais cela monte à BI) - (le nouvel intermédiaire est la C.I.M. – même groupe que la SMN),

La date de la réunion avec les maires n'est pas encore fixée mais ce sera la semaine prochaine après leur réunion avec le CG.

Les maires ont entre les mains les questions précises que nous leur avons posées par lettre du 15/1 adressée au conseiller général avec copie aux trois autres maires.

1^er février 2007

Rencontre avec M. O’Neil (des caboteurs TMC) pour connaître son point de vue sur les conditions actuelles et futures de transport du fret.

15 FÉVRIER 2007

Rencontre avec MM. BANNET, JUHEL, DESARD ET PANNEQUIN,

La matin de la réunion, le conseiller général maire de Palais, M. Brien, a fait savoir qu’il avait un empêchement. Il a été décidé de ne pas reporter la réunion, et elle s’est donc tenue.

Il a été convenu que le RITM transmettrait aux maires le 17 mars la synthèse des demandes de la population en vue de l’élaboration, au conseil général, du cahier des charges de la future délégation de service public qui sera en vigueur le 1^er janvier 2008.

Nos maires seront porteurs de ces demandes à la réunion à laquelle ils doivent participer au conseil général le 20 mars prochain

Un communiqué de presse commun a été publié dans les deux journaux locaux

Des communiqués ont ensuite été passés dans la presse et par internet pour demander aux associations et aux particuliers adhérents ou non du RITM, de transmettre leurs demandes par courrier ou mail au RITM

COMMUNIQUÉ DE PRESSE sur la réunion du 15/2 (22 février 07)

Jeudi dernier, une délégation de cinq coordonnateurs du R.I.T.M. a rencontré trois des quatre Maires de l’île : Messieurs Bannet, Président de la CCBI et Maire de Locmaria, Desard, Maire de Bangor, Juhel, Maire de Sauzon. Monsieur Brien, Conseiller Général et Maire de Palais, empêché, n’était pas présent. L’échange d'informations a porté sur le problème du transport des marchandises qui s'est aggravé dans la dernière période et sur l'élaboration du futur contrat de délégation de service public, concernant les transports continent/Belle-Ile, qui entrera en vigueur le 1er janvier 2008.

Cet entretien, franc et cordial, a été considéré par tous les participants comme très positif.

La représentativité du RITM a été clairement reconnue.

Pour le transport des marchandises, il semble que soit à l’étude une solution immédiate aux difficultés engendrées par l’ « explosion » de la demande de transport de marchandises, reposant sur une initiative privée soumise à des « obligations de service public ».

Par ailleurs, en vue de l’élaboration du futur contrat de délégation de service public et du cahier des charges qui en précise les contraintes, il a été convenu que le R.I.T.M. ferait remonter des demandes précises de la population. Ces propositions seront examinées au cours d’une nouvelle réunion avec les maires le samedi 17 mars en vue de leur communication au conseil général où ils doivent se rendre le 20 mars. Au cours de la conversation, M. Bannet a évoqué l’idée de créer au sein de la CCBI une Commission spécialisée pour une observation continue des conditions de transport. Le RITM adhère totalement à cette proposition.

Il est également convenu qu’un rendez-vous sera pris pour une rencontre d’une délégation du RITM avec un responsable du conseil général.

Le RITM demande donc à toutes les associations, adhérentes ou non, ainsi qu'à tous les résidents de lui transmettre toutes demandes et suggestions précises concernant le cahier des charges du futur contrat de Délégation de Service Public.

Pour contacter le RITM : courriel à ritm@wanadoo.fr ou courrier adressé à R.I.T.M. Boîte postale 69 - 56360 Le Palais.

Note : Le RITM est une association qui regroupe 16 associations insulaires et des particuliers. Il a vocation à devenir le porte-parole des insulaires concernant le transport maritime. Il a organisé, cet automne, une consultation sur la base d’un questionnaire, envoyé et distribué à toute la population, qui a suscité un grand intérêt. Massivement la population a affirmé son attachement au service public, sa préférence pour une séparation du fret et des passagers mais toujours dans le cadre d’une délégation de service public. Elle a demandé une représentation officielle des usagers pour l’élaboration du nouveau contrat qui sera en vigueur le 1^er janvier 2008.

28 février 2007

Rencontre avec M. Gros, président de la SMN pour connaître son point de vue sur les conditions actuelles et futures de transport du fret

14 mars 2007

Réunion du RITM pour procéder à la synthèse des nombreuses demandes remises en vue de l’élaboration d’un document à remettre aux maires.

Nous apprenons qu’un appel de candidature est paru sur le site internet du conseil général pour la « location du Guerveur », le lendemain cet appel se trouve dans les annonces officielles du Télégramme – date limite de remise des dossiers : 22 mars 2007

COMMUNIQUÉ DE PRESSE publié dans les deux journaux locaux

« En prévision de la rencontre des délégués du RITM avec nos maires, samedi 17 mars, une réunion a permis de faire la synthèse des nombreuses suggestions et demandes formulées par les associations adhérentes.

Beaucoup de points ont été évoqués, dans un esprit constructif : il ne s’agissait pas récriminer mais de participer à l’élaboration du cahier des charges de la future délégation de service public (D.S.P.), qui prendra effet le 1^e janvier 2008.

Unanimement, il est demandé un passage supplémentaire le matin, tous les jours, en période de service minimum (l’hiver). Et pourquoi pas par un bateau plus spécifique, mieux adapté au public piéton, qui pourrait plus facilement tenir compte des horaires des lycéens en début et fin de semaine, demande l’APLI (Association des parents des lycéens insulaires). 

Sont évoqués, outre des problèmes ou améliorations qui peuvent trouver leur réponse avec peu de moyens mais une organisation revue, les tarifs, la ligne Sauzon-Quiberon, l’inadaptation évidente du bateau au port – avec les nouvelles contraintes liées à la marée, la sécurisation de l’entrée du port de Quiberon qui devrait être une priorité, la nécessité d’une communication efficace et rassurante à bord et à terre chaque fois qu’un problème surgit, la coordination avec les transports routiers etc.

Cependant le problème majeur reste le transport des marchandises, dont la désorganisation avait fortement mobilisé la population en avril et mai dernier. Le RITM est conscient de l’augmentation du trafic depuis l’élaboration du contrat actuel en 2001 et sait qu’il sera nécessaire de trouver une organisation différente mettant en œuvre davantage de moyens matériels – bateaux spécifiques et/ou rotations dédiées au transport. Quelle que soit l’option des décideurs , le RITM, maintient fermement sa demande c’est à dire une D.S.P. qui s’applique à l’ensemble du système de transport maritime (passagers, véhicules, marchandises) avec une clause de sécurité en cas de défaillance du délégataire.

Nos maires, qui doivent se rendre au conseil général la semaine prochaine, partiront donc bien informés des demandes de la population îlienne et nous souhaitons avec force qu’ils soient entendus. »

17 mars 2007

Réunion des délégués du RITM avec MM. Bannet et Juhel. Le conseiller général, maire de Palais, a dit à Mathias Rossier – qui l’a rencontré dans Palais - qu’il ne viendrait pas. M. Desard était absent.

COMMUNIQUÉ DE PRESSE commun publié dans les deux journaux locaux

Les délégués du ritm ont rencontré samedi matin deux maires, MM. Bannet et Juhel.

Un document de six pages regroupant les demandes recueillies, et abordant tous les chapitres du contrat actuel, leur a été remis.

Les points principaux ont été examinés. Il est apparu que les demandes de la population étaient accueillies avec attention par nos maires. Nous notons en particulier que l’unanimité se fait sur le principe de deux rotations supplémentaires en période dite creuse (7 rotations au lieu de 5 en hiver), du maintien des rotations estivales Sauzon-Quiberon, avec un tarif insulaire.

Le problème de la sécurisation de l’entrée de Quiberon a été soulevé, car bien que coûteuse, cette solution est la seule possible dans la mesure où les bateaux ne peuvent plus aller à Port-Haliguen, et doit, selon tous les participants, être envisagée de façon prioritaire par le département.

Les multiples problèmes posés par le Bangor ont été évoqués, il partira le 28 mars pour sa révision annuelle qui devrait durer assez longtemps, l’Acadie assurant vaillamment son remplacement.

Pour les marchandises, le transport par roulage (camions sur bateau) est pour les artisans la solution la plus efficace et la moins onéreuse et ces derniers demandent que cette formule soit conservée - le Vindilis ayant été conçu pour pouvoir transporter des camions. L’idée de concevoir pour l’avenir un roulier spécifique idée est partagée par tous les participants.

Un appel à candidatures, paru dans les journaux et sur internet laisse penser que la solution d’un roulier dédié au transport de palettes est imminente : «  Le département du Morbihan est propriétaire du navire roulier « GUERVEUR ». Ce dernier ne participe plus à la desserte des îles Morbihannaises en ce qui concerne le transport des passagers et des véhicules. Le département envisage donc de le fréter à un opérateur privé pour assurer le transport de marchandises, notamment sur palettes. Cette activité sera, en tant que de besoin, encadrée par des obligations de service public. »

En tout état de cause, le RITM pense que les tarifs devront être définis selon la même formule, que ce soit dans le cadre d’obligations de service public ou dans celui de la délégation de service public, proposition accueillie favorablement par nos maires.

Le RITM souligne que cette réunion a eu lieu dans un climat chaleureux et il remercie les élus présents ce samedi d’avoir exprimé clairement leur volonté de défendre nos positions communes auprès du Conseil Général.

21 MARS 2007

M. Bannet informe le RITM du contenu de la réunion du 20 mars au conseil général.

COMMUNIQUÉ DE PRESSE commun

Vers le nouveau contrat de délégation de service public 

Monsieur J-Y Bannet, président de la CCBI et maire de Locmaria a apporté au RITM des informations, comme il s’y était engagé, à la suite de la rencontre des quatre maires de l’île avec la commission compétente du conseil général - élus et directeurs des différents services, le mardi 20 mars.

Au cours de cette réunion, M. Bannet a remis à tous les participants le document complet que les délégués du RITM avaient élaboré pour la réunion du 17 mars avec les maires.

Il a constaté avec satisfaction, au cours de la discussion, que le président du Conseil général, M. Kerguéris, et les membres de la commission ont examiné avec attention les demandes formulées.

Le conseil général envisagerait une large délégation incluant le trafic des personnes insulaires et de leurs véhicules, le trafic touristique et le transport des marchandises, en n’excluant pas la possibilité pour le délégataire de faire appel, dans le cadre du service public, à d’autres partenaires pour compléter le service actuel. Dans cet esprit, la liaison Sauzon-Quiberon pourrait être maintenue – avec un opérateur privé mais avec un tarif spécifique pour les insulaires, comme dans le cadre de la délégation de service public.

Le seul point qui pose encore un problème financier et matériel est la demande - unanime dans l’île - de 7 rotations au minimum, car elle supposerait un bateau supplémentaire et son équipage. Mais la demande insulaire restera forte et permanente.

Le RITM remercie les maires qu’il a rencontrés à deux reprises de leur écoute et du climat franc et chaleureux dans lequel se sont déroulés – et continueront à se dérouler - les échanges réciproques, dans le but commun d’apporter des réponses aux souhaits de la population insulaire.