UNION BELLëLOISE

pour lĠenvironnement

et le dŽveloppement

 

 

 

 

L'Union Bell”loise pour l'Environnement et le DŽveloppement regroupe tous les habitants de Belle-ële-en-Mer,

permanents ou temporaires, soucieux de prŽserver  sa personnalitŽ Žconomique, dŽmographique et esthŽtique.

LĠassociation sĠapplique, en particulier, ˆ la protection des sites, des paysages, de lĠenvironnement et des traits caractŽristiques de lĠhabitat.

DĠautre part, lĠUnion Belliloise pour lĠEnvironnement et le DŽveloppement sĠattache ˆ promouvoir le dŽveloppement ŽquilibrŽ de lĠ”le, lĠemploi et les ressources de sa population, ainsi quĠˆ dŽfendre et amŽliorer la qualitŽ de vie, en Ïuvrant notamment pour la prŽservation de conditions normales de fonctionnement et de gestion de la desserte maritime entre lĠ”le et le continent.

Elle sĠintŽresse ˆ lĠusage des deniers publics, ˆ la sŽcuritŽ, et veille ˆ ce que le fonctionnement et la gestion des transports, des moyens de communications et des rŽseaux soit conforme aux intŽrts pratiques et financiers des habitants.

                                                                                                                                                                   (Article 1 des statuts)

 

 

deGailweb

 

2010

actualitŽs

 

transport maritime

 

HORAIRES DĠHIVER

RŽunion de la commission des horaires le vendredi 11 juin

 

 

Elle est arrivŽe (ou presque) LA DERNIéRE NƒE

PROPRIƒTƒ DE LA COMPAGNIE OCƒANE

 

La vedette neuve, construite par la compagnie OcŽane, a ŽtŽ mise ˆ lĠeau.

AppelŽe Kerdonis (la prŽcŽdente sĠappelait Locmaria), elle devrait tre baptisŽe le mardi 27 juillet ˆ Palais.

La prŽsence de nombreux Bell”lois est souhaitŽe !

Rappelons que ce navire mesure 31 mtres, emmne 295 passagers, 5 membres dĠŽquipage ˆ la vitesse de 20 nÏuds soit 36 km/h (maxi 25 nÏuds). La traversŽe dure 30 minutes.

Cette vedette desservira Sauzon le matin et le soir et effectuera les rotations Palais Quiberon dans la journŽe. En attendant cĠest le Ç Chevalier Arlequin È de la Compagnie du Golfe qui la remplace.

 

En 2011 le Kerdonis assurera son service ˆ partir dĠavril.

 

Ce navire possde deux caractŽristiques : souplesse dĠutilisation et qualitŽ environnementale :

elle est ŽquipŽe pour transporter du gazole et du fuel domestique (9500 litres)et pourra ravitailler des petites ”les.

elle est ŽquipŽe pour transporter les produits de la pche

elle est le premier navire de sa catŽgorie ˆ possŽder lĠagrŽment Ç cleanship È du bureau VŽritas

 

KERDONIS.jpg

 

Nous remercions Monsieur Gerbeno et Monsieur Le Hyarik de nous avoir communiquŽ cette photo.

 

 

 

 

tarif  de  LA  R.E.O.M.

petit HistoriqueÉ

 Les protestations se sont multipliŽes, y compris devant le tribunal administratif. Notre juriste nous a communiquŽ son analyse

 Le 10 septembre 2007 Ç les Žlus communautaires ont dŽcidŽ de maintenir la REOM mais sĠattacheront ˆ rŽflŽchir ˆ une rŽpartition diffŽrente en ce qui concerne les rŽsidents secondaires È.

 

 Le 5 avril 2008 cette promesse est rappelŽe par un Žlu et il est rŽpondu que Ç la commission intercommunale des dŽchets travaillera sur ce sujet È.

Une enqute sera faite sur le recensement des propriŽtaires (caractŽristiques de leurs propriŽtŽs)

on cherchera  un mode de calcul qui prenne en compte lĠimportance et les critres du logement

on recensera les propriŽtaires de terrains qui campent dessus (tarif forfaitaire).

Tous les producteurs de dŽchets (campeurs etc.) devront payer : 120 Û (caravanes et mobile-homes), 100 Û pour les habitats lŽgers.

 

Le 7 juillet, le tarif 2008 est fixŽ : part fixe  (72,95) + (2,5 x valeur de la part variable (57,70))+ TGAP (5,35)(2,5 x part variable correspond ˆ 4 personnes et au-delˆ pour les rŽsidents principaux).

Budget dŽchets de la CCBI : des informations ˆ glanerÉ (document pdf)

 

En 2009, rien nĠa encore changŽ et les factures pour les maisons habitŽes partiellement sont toujours aussi salŽes.

 

Éet elles seront encore un peu plus salŽes en 2010

 

Les Žlus rŽunis en conseil communautaire le mardi 27 avril ont votŽ une hausse de 8 % pour les rŽsidences secondaires soit un forfait de 242,45 Û. LĠaugmentation est de 8 % pour les rŽsidents insulaires de 4 personnes et plus et de 4 % pour une famille insulaire dĠune ˆ trois personnes.

 

Les raisons ?

DĠaprs la presse : une Žtude a ŽtŽ rŽalisŽe par la sociŽtŽ Ç APAVE È et prŽsentŽe par la responsable dŽchets de la CCBI

Les chiffres :

5 044 habitants permanents, 53 % de rŽsidences secondaires, entre 350 000 et 450 000 touristes par an É

6661 tonnes de dŽchets par an soit 854 kg par habitant.

La moitiŽ des tonnages  se fait entre juin et septembre.

Le traitement le transfert et le transport cožtent 134 Û TTC par an et par habitant.

A ŽtŽ ŽvoquŽ le problme des cartons qui encombrent les bacs et devraient tre dŽposŽs ˆ la dŽchetterie.

 

Les actions proposŽes :

            Dans un premier temps

- Ç compaction È des caissons de dŽchets

- implantation de colonnes ˆ verre chez les professionnels

- implantation de bacs et colonnes supplŽmentaires de tri sŽlectif

- poursuite de la dotation en composteurs individuels

- travaux dĠamŽlioration de la dŽchetterie

- redŽfinition du calcul de la REOM des contrats en prestation de service

            Dans un second temps

- mettre en place un systme dĠidentification des usagers permettant une part variable de la facturation basŽe sur la production rŽelle de dŽchets

 

Le rapport propose pour lĠimmŽdiat deux options, lĠune incluant une augmentation de 11%, lĠautre de 6 %

La responsable administrative des dŽchets dŽclarait que la REOM est Ç particulirement dŽlicate ˆ Žlaborer concernant les rŽsidents secondairesÉ. On est obligŽs de rester sur des cas gŽnŽraux. Tous les systmes sont injustes, il faudrait analyser au cas par cas lĠensemble des contribuables È

Un ambassadeur du tri sera bient™t sur lĠ”le : les Žlus ont insistŽ sur la nŽcessitŽ dĠinformer les gens Ç pour quĠils sachent pourquoi ils doivent payer È

 

 

la station-service automatique de Kersablen

est ouverte !

carburants auto – fuel domestique (livraisons) – lavage

Prix cožtant sur les carburants

 

 

Aprs les manifestations de 2007 contre lĠaugmentation brutale de 20 centimes du carburant ˆ Belle-Ile

suite au dŽsengagement de Total,

la motion suivante avait ŽtŽ votŽe ˆ lĠunanimitŽ au cours de notre assemblŽe gŽnŽrale de 2007 :

 

Ç Prix des carburants È

 

Ç LĠUnion Bell”loise demande que le prix des carburants ˆ Belle-Ile soit rapidement alignŽ sur celui qui est en vigueur dans les parties du dŽpartement proches de lĠ”le et notamment que le conseil gŽnŽral rŽtablisse lĠintŽgralitŽ de la subvention quĠil versait prŽcŽdemment ˆ Total pour le transport.

Elle rappelle que les usagers de Belle-Ile nĠont pas accs ˆ des stations pratiquant des prix bas. Elle accueillerait avec satisfaction la distribution de carburants par les grandes surfaces de lĠ”le, permettant une saine concurrence. È

 

Si le Conseil gŽnŽral semble sourd ˆ nos revendications, nous ne pouvons en revanche que dire Ç enfin ! È ˆ propos de lĠouverture de la station - service de Kersablen (Super U).

Le quasi-monopole de la distribution de carburant ˆ Belle-ële relevait dĠune spŽcificitŽ insulaire dont nous nous serions bien passŽs.

 

Si lĠ”le est un petit territoire, il nĠen reste pas moins que les moindres besoins – sans parler des activitŽs professionnelles – exigent des dŽplacements frŽquents et que ceux-ci restent fort cožteux, le transport individuel Žtant le seul possible toute lĠannŽe. Ainsi seront permises des Žconomies loin dĠtre nŽgligeables.

 

En fait, chacun pourra aller faire son plein o il le jugera prŽfŽrable selon ses intŽrts et Žventuellement ses sympathies. La concurrence est ouverte et cĠest une bonne chose, les distributeurs pourront toujours compenser la diffŽrence par des efforts dans le domaine de lĠaccueil et des services.

 

 

 

bellilois ! enfin 100 logementsÉ tout prs de palais

sur le beau plateau de Bordilla

 

mais a dŽpend pour qui !!

 

 

Conseil municipal de Palais du 3 mai 2010 :   Ç amŽnagement du plateau de Bordilla È. 

Ç une route pour 100 maisons È

bordillapresse.jpg

 

En effetÉÉ

 

kma architektur

http://www.kma-architektur.com/projekte.htm

 

dont la sarl locale (crŽŽe le 30 avril 1998)

est lĠimmobilire de Bordilla

5 rue de Verdun

le Palais

dirigeant Karl-Wolfgang Mathieu

 

a un projet de construction ˆ Bordilla

 

 

 

LE Ç PARC DE BORDILLA È :

 

60 ( ?) maisons (deux blocs ci-dessous) ENTRE LES JARDINS de Bordilla ET lĠabattoir

 

:::::::::private:var:folders:nK:nKPYbKoR2RWP6E+8ZMS7mU+++TI:-Tmp-:com.apple.mail.drag-T0x8102f0.tmp.ErZ2xV:Bordilla 3.jpg

:::::::::private:var:folders:nK:nKPYbKoR2RWP6E+8ZMS7mU+++TI:-Tmp-:com.apple.mail.drag-T0x8102f0.tmp.stdokW:bordilla 4.jpg:::::::::private:var:folders:nK:nKPYbKoR2RWP6E+8ZMS7mU+++TI:-Tmp-:com.apple.mail.drag-T0x8102f0.tmp.MXtsm3:p_ile1.jpg:::::::::private:var:folders:nK:nKPYbKoR2RWP6E+8ZMS7mU+++TI:-Tmp-:com.apple.mail.drag-T0x8102f0.tmp.cg4hWO:p_ile2.jpg

 

Nous ne pouvons que rappeler notre vigilance constamment affirmŽe face aux projets de promoteurs amŽnageant des zones Na dont ils sont propriŽtaires. Les zones Na des POS – et PLU attirent nŽcessairement des promoteurs car on ne peut y faire chacun sa petite maison : il faut un plan dĠamŽnagement de lĠensemble de la surface (ici deux hectares pour lĠinstant ) et ce plan ne peut tre rŽalisŽ que par une commune ou un amŽnageurÉ

 

Ces constructions contribuent ˆ augmenter le nombre de rŽsidences ˆ occupation partielle, sans rŽpondre aux besoins spŽcifiques de la population et avec des consŽquences non nŽgligeables sur les infrastructures quĠil faut sans cesse renforcer : eau, assainissement, ordures, routesÉ

CĠest ainsi que Belle-Ile a vu na”tre Nexity aprs dĠautres ensemblesÉ un peu plus anciens.

 

 

URBANISME (suite)

 

et PROTECTION DES PAYSAGES et du patrimoine historique

 

1 - LOI LITTORAL :

 

Les croisŽs du bŽton

:::::::Desktop:sauzon 25/2/10001.jpg

LĠassociation des POS au PLU a ŽtŽ reue au ministre le 17 fŽvrier

(extrait de Ouest-France). É  Le ministre est dŽsolŽ.

 

Pouvaient-ils sŽrieusement sĠattendre ˆ ce quĠon leur donne raison ?

 

Note : le PLU de Carnac vient de recevoir un avis dŽfavorable du commissaire-enquteur en raison du non respect de la loi Littoral.

 

petit historiQUE

 

 

LA CORSE SE BAT POUR LE RESPECT DE LA LOI lITTORAL

 

 

2 - actualitŽ chaude : le moulin de kerzo

On croyait que le moulin de Kerzo allait rŽellement revivreÉ puisquĠun projet agricole avait reu le label P™le dĠexcellence rurale et des subventions .

HŽlasÉ  dŽceptionÉ  (presque) tout le monde - dont nous sommes - se trompait : ce ne devait tre au mieux quĠun moulin dĠopŽrette ornant un h™tel.

Le pot aux roses a ŽtŽ dŽcouvert quand une enqute publique a ŽtŽ organisŽe par la mairie pour transformer la zone agricole et protŽgŽe en zone Ç touristique È constructible.

 

:::::Desktop:KERZO SAUZON:IMAGES DOSSIER :PHOTOS MOULIN MATHIAS ANCIEN:Cliché 2009-09-16 16-52-33.tiff

 

POUR EN SAVOIR PLUS : CLIC SUR Les dŽtails DE CETTE ACTUALITƒ (projet, enqute publique É )

 

ET APRéS LĠENQUĉTE publique, LES VÎUX 2010É

 

FŽvrier 2010 : Le recours introduit auprs du tribunal administratif contre la dŽcision de rŽvision du POS de Kerzo a ŽtŽ transmis au Maire de SauzonÉ qui ne devra pas compter uniquement sur sa bonne Žtoile !

 

Site internet du TŽlŽgramme :

 

:::::::Desktop:sauzon conseil 25-2-10 telegramme caviardé.psd

 

 

Nous ne ferons pas Žtat de lĠarticle paru dans Ouest-France : cet article qui soi-disant cite les propos de Monsieur BŽal est de la pure affabulation et pour cause : aucun correspondant Ouest France nĠŽtait prŽsent. Contrairement ˆ ce qui est affirmŽ,  ce nĠest pas Franois BŽal qui a informŽ les Žlus de lĠassignation de lĠUBED mais le Maire, M. Norbert Naudin.

Il est manifeste que Franois BŽal sĠest entretenu avec la correspondante de ce journal avant ou aprs la sŽance du conseil ce qui lui permettait de tenir des propos plus virulents (contre nous bien sžr) que ceux tenus lors du conseil.

 

 

 

3 - TOURISMEÉ en corse encore

et ˆ belle-ile ?

 

 

4 - un element du patrimoine menacŽ de mutilation : le Ç grenier Fouquet È

 

Bien que LĠunion Bell”loise et Avenir et Sauvegarde de Sauzon soient strictement dans leur droit en demandant lĠannulation du permis au Tribunal administratif, le promoteur assigne en mai 2009 les deux associations devant le TGI de Lorient pour abus de procŽdure et leur demandeÉ 250 000 Û en rŽparation dĠun prŽtendu prŽjudice !

Le but Žvidemment est dĠintimider les associations pour les faire renoncer ˆ leur action. Affaire en cours.

23 juillet 2009 : nouveau permis modificatif. Nouveau recours.

 

 

5 –Permis. Un affichage qui vole trs bas

 

6 - Archives

 

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du bon usage de lĠargent public : prudence

 

festival lyrique

 

 

 

rencontre avec Manuel Alvares-correa, adhŽrent de notre association,

 

nouveau trŽsorier  de lĠassociation les amis du lyrique

 

Ë  la suite de changements dans la composition du bureau de lĠassociation Ç Les amis du lyrique È, un nouveau trŽsorier a ŽtŽ choisi : Manuel Alvares-Correa. Or il se trouve que Manuel Alvares-Correa est adhŽrent de LĠUnion Bell”loise. Ainsi des rapports ont pu tre Žtablis entre les deux associations et Manuel Alvares-Correa est venu rencontrer notre conseil lors de sa dernire rŽunion. Dans un souci de transparence il a tenu ˆ nous donner toutes les informations sur la structure du budget 2010 de cette association (500 000 euros). Il a prŽsentŽ une rŽcapitulation des retombŽes sur lĠŽconomie locale (quĠil Žvalue ˆ 200 000 Û).

 

CĠest dans un climat trs cordial que nous avons pu rappeler toutes les rŽserves que nous avions eu lĠoccasion de formuler (voir ci-dessous). Ces rŽserves portaient exclusivement sur la subvention de 15 000 euros accordŽe ˆ lĠassociation et le rŽel bŽnŽfice matŽriel pour lĠŽconomie bell”loise qui en dŽcoulerait. Pour  le reste, et sans vouloir porter de jugement sur la dŽmarche des Ç Amis du Lyrique È, nous avons fait part de notre opinion quant ˆ lĠaction antŽrieure de cette association, nous pensons quĠelle a ŽtŽ trop tournŽe vers un public extŽrieur ˆ lĠ”le alors quĠil est souhaitable quĠelle sĠinscrive aussi de faon trs importante – et par des moyens divers - dans la vie culturelle locale. Des actions rŽcentes – dont la presse sĠest fait lĠŽcho - en direction des enfants des Žcoles, constituent un pas notable.

 

Nous avons ŽtŽ ŽcoutŽs avec intŽrt et Manuel sĠest promis de transmettre les propos tenus au nouveau PrŽsident – M. Hutzinger - membre lui aussi de notre association. De notre c™tŽ, nous avons accueilli avec satisfaction cette ouverture vers nous, le dialogue Žtant toujours ˆ privilŽgier si on veut lever des malentendus.

 

LĠassemblŽe gŽnŽrale du 4 aožt sera lĠoccasion dĠentrer dans les dŽtailsÉ

 

 

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transport maritime

 

21 octobre 2009    RŽunion avec la Compagnie OcŽane

 

 

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Un programme pour lĠavenir de lĠ”le.

 

5 fŽvrier 2009 ouest-France publie un entretien avec FrŽdŽric le Gars, prŽsident de la CCBI et Maire de Palais

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Vie locale

 

04 avril 2009 les pompiers veulent leur caserne

 

avril 2009 : Manifestation dĠinquiŽtude dĠune partie du personnel dĠocŽane

 

mars 2009   :  elections municipales et cantonales de mars 2008 (suite

 Le conseil dĠŽtat a rendu son jugement .Ce jugement fera jurisprudence.

 

fin mars 2009 : transat  Ç B.P.E. È un ŽvŽnement (cožteux) qui crŽe une polŽmique

Certains - et non des moindres- nous ont reprochŽ nagure de nous poser des questions ˆ propos de lĠusage des fonds publics que faisait le comitŽ Ç belle-ile-en-mer  marie galante È

Nous ne sommes pas f‰chŽs,  nous sommes  mme plut™t flattŽs de constater que ces interrogations ont ŽtŽ partagŽes :

Mai 2010 Nous apprenons que le principal sponsor la BPE retire sa participation ˆ la course qui sĠappelait rappelons-le Ç Transat BPE È

 

Janvier 2010 : a lire : le  rapport de la Chambre rŽgionale des comptes sur la gestion financire du comitŽ Ç belle-ile-en-mer  - Marie-galante È

Voilˆ qui sĠappelle une volŽe de bois vert :

On ne pourra pas dire que le collectif VigĠ”le, par la voix de sa chargŽe de communication Franoise PŽcot, a eu tort de manifester son inquiŽtude sur lĠutilisation des fonds publics : communaux, intercommunaux, dŽpartementaux et rŽgionaux !

 

Nous souhaitons que, dŽsormais, les collectivitŽs publiques qui estimeraient utile dĠapporter une aide ˆ cette association veillent ˆ ce que les fonds attribuŽs soient utilisŽs judicieusement, avec rigueur et transparence.

 

 

 

PATRIMOINEÉ ET AFFICHAGE PUBLICITAIRE      Bis repetita

La publicitŽ pour un h™tel-restaurant, interdite – et enlevŽe - en 2006 rŽappara”t en 2008 sous la mme forme et ˆ la mme placeÉ

Les petites lettres – illisibles du quai – mentionnent      

Ç Visite du monument et jardins

MusŽe dĠart et dĠhistoire de Belle-Ile

Salle de la Marine È

Les grosses lettres, bien lisibles du quai, font la publicitŽ dĠun Ç HOTEL-RESTAURANT È

Selon lĠarticle L. 581-4 du Code de lĠEnvironnement

 Ç I. - Toute publicitŽ est interdite :   1ĵ Sur les immeubles classŽs parmi les monuments historiques ou inscrits ˆ l'inventaire supplŽmentaire ;

Le panneau est toujours lˆ.

Devrons-nous insister plus Ç lourdement È pour que la lŽgislation soit respectŽe ?

 

 

prix des carburants ˆ belle-ileÉ rien de nouveau

A Belle-Ile, ce produit cožte toujours plus de 20 centimes dĠeuros de plus que sur le ContinentÉ sans parler des Žcarts de plus de 30 centimes avec les grandes surfaces.

Le R.I.T.M., dont lĠUnion Bell”loise fait partie, avait demandŽ au Conseil GŽnŽral de maintenir la subvention antŽrieure – amputŽe depuis 2007 du cožt dĠamortissement du pŽtrolier lĠAnatife. Nous attendons toujours.

6 mai 2009 Enfin nous savons pourquoi on refuse ˆ Belle-Ile un amŽnagement de la TIPP

               

 pour mŽmoire 

8 dŽcembre 2008

lĠUnion Belliloise rencontre le dŽputŽ : M. Grall et lui demande dĠintervenir pour que le Conseil rŽgional baisse la TIPP sur les carburants afin que leur prix diminue ˆ Belle-Ile.

18 dŽcembre 2008

LĠUnion Bell”loise reoit un courrier de M. Grall confirmant son intervention auprs du prŽsident du Conseil rŽgional, M. Le Drian.

9 fŽvrier 2009 

LĠUnion Bell”loise reoit un nouveau courrier de M. Grall : rŽponse de M. Le DrianÉ

RŽponse du prŽsident de lĠUnion Bell”loise.

 

port    DƒPOTAGE : A quand le grand boum ?

lĠUnion bell”loise tire la sonnette dĠalarme depuis 2002

 Le Palais est classŽ commune ˆ risques majeurs : risque industriel (dŽp™t de carburants) et risque TMD (transport de matires dangereuses). Cette situation nŽcessite une information ˆ la population.

 La seule solution acceptable : un dŽpotage, ni au cÏur de la ville, ni dans lĠavant-port, mais ˆ lĠextŽrieur du port.  CĠest lĠavis de nos Žlus. : le 7 janvier 2009,  M. Le Gars, maire de Palais et PrŽsident de la CCBI, rŽaffirme  dans le TŽlŽgramme du 7 janvier 2009 un point de vue identique, quĠil avait exprimŽ lors de la campagne Žlectorale

 

PROLIFƒRATION DE LĠƒOLIEN INDUSTRIEL

le placement qui a le meilleur rendement : lĠŽolien.

le lobby des fabricants et exploitants sĠagite beaucoupÉ.

 

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PĉLE-MĉLE

 

fAUT-IL EN FINIR AVEC LA NATURE ? Un livre qui dŽrange.  

 

etonnements et opinions

On nous Žcrit : une personne  qui nĠest pas adhŽrente nous a adressŽ ce courriel

On nous Žcrit : Libre opinion sur Ç HOME È.

 

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archives

ERIKA  ne pas oublierÉ

 

tRaNSPORT MARITIME

1er janvier 2008 nouvelle dŽlŽgation de service public

26 novembre 2007 : communiquŽ de presse du RITM

27 et 28 novembre 2007 : VŽolia est choisi - un vote pas unanime  

 

 

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